首款增程车型，零跑C11入手“可油可电”双动力
作者：小微 日期：2023年02月10日 阅读：63566日前，零跑汽车首款增程车型零跑C11增程正式亮相，并开启预售。预售价为15.98万元-20万元。
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此次零跑汽车推出的增程版C11，整体设计沿用电动版设计语言的同时，做出了一些创新。时空胶囊运动前脸采用了全新格栅设计，整车长、宽、高分别为4780×1905×1675mm，轴距2930mm，拥有豪华舒适的越级空间感受。车内采用双色设计，座椅、方向盘大面积使用Nappa真皮，搭载阿嘉米斯沉浸式音乐座舱配上前排座椅通风/加热、SPA级智能按摩功能，以及四门1600W无极变色透光氛围灯、主驾多达10向电动调节，惬意触手可得。最多12个高性能扬声器及6种音效，后排综合多媒体控制屏支持触控调节，后排乘员也能随心调节风量、空调温度、音乐切换、音量和后排座椅加热。此外，除了全系标配的14932㎝²全景星空顶以外，用户还可以选配面积11400㎝²的全景可开启天窗，满足更多用户的定制化需求。
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零跑C11作为零跑汽车首款增程车型，提供纯电、纯电优先和燃油优先3种工况模式，无论短程还是长途，都可以尽可能满足不同用户的各类需求场景。零跑汽车董事长朱江明表示，对用户累计超20亿公里行驶里程的大数据分析，95%的车主日均行驶里程在100公里以内，零跑C11增程搭载的30.1kWh容量电池CLTC纯电续航达180km，在家用充电桩的配合下，能够满足日常的城市通勤。其中，超过50%的车主周均行驶里程小于200公里，搭载43.74kWh电池包的零跑C11增程，在CLTC工况下可实现285km超长纯电续航。即使不具备家用充电的条件，也能满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤。两种增程动力电池方案，可以为用户带来更多的出行选择，综合续航里程最长可达1024km，WLTC工况下综合油耗仅为0.73L/100km。
在智能化方面，零跑C11增程版相较纯电版进行了升级和革新。零跑C11增程采用Leapmotor OS 3.0智能座舱，搭载科大讯飞3.5代语音交互系统。配合Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统和支持最高L3级别辅助驾驶，和22项智能驾驶辅助功能一次性上线，让出行更智慧。此外，零跑C11增程版支持OTA快速迭代，常用常新。
零跑汽车董事长朱江明
公开资料显示，零跑C11作为零跑汽车的首款纯电动SUV，于2021年9月28日正式上市，当年10月进入交付阶段。零跑汽车董事长朱江明表示：“正是在全域自研技术的加持下，零跑才能快速打出‘增程+EV’组合拳。“零跑C11增程的正式预售，开启了零跑汽车纯电+增程双动力布局，有望助力零跑汽车开创全新的市场格局。
文/周晶
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