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何以百万？这家央企的转型答卷
年度新能源销量迈过百万辆，对一家车企来说，从来不只是“完成目标”这么简单。 12月26日，东风汽车迎来一个关键节点，年度新能源销量突破100万辆，东风猛士M817第10000辆整车下线。前者意味着新能源销量规模迈入第一阵营，后者则回答了一个更具挑战性的问题，当新能源成为主力业务后，这套体系是否仍能稳定承载高门槛、高价值产品的交付。 如果把时间轴拉长，会发现“十四五”以来，东风面临的并不是要不要转型，而是怎么转。如何在守住基本盘的同时，把新动能一步步推到台前，既不因求快而失稳...
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岚图泰山撕开中国豪华车新标签
当岚图汽车云峰工厂的大门，为首批泰山车主主打开时，一场关于中国豪华车的“叛变”正在发生。虽然他们来自不同领域，是高校教授、财经作家、企业高管、精英设计师。但他们又一个共同点：曾是传统豪华品牌车主，如今却为岚图泰山“叛逃”。 这背后折射出中国高端市场的深层裂变，传统豪华品牌依赖百年标徽构建的“符号壁垒”，正在被岚图泰山用高品质工艺、硬核技术与东方美学重新定义。 高知精英的“叛变”逻辑 机械工程教授对硬件的痴迷，揭示了岚图泰山在工程思维上的颠覆性。其采用的三腔空气悬架和后轮转向...
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岚图卢放：破晓时刻
12月10日，岚图追光L在国家网球中心举办上市发布会，以“破晓”为主题，宣告中国豪华新能源轿车正式向外资品牌垄断格局发起冲击。 发布会后的群访环节中，岚图汽车董事长、党委书记卢放与CBO、销售公司总经理邵明峰，围绕品牌战略、产品优势、市场布局及行业趋势等核心议题，全面阐释了岚图的发展逻辑与雄心。卢放表示，岚图追光L将迎来中国品牌突破豪华车市场的破晓时刻，助力岚图在“十五五”期间成为央国企高端新能源的第一品牌。 期待豪华车市场“破晓时刻” 成立五年，岚图品牌已构建起MPV（梦...
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传祺向往锚定“无里程焦虑”赛道，解锁新能源出行新答案
年末临近，当北方车主在寒风中看着新能源车仪表盘续航数字“跳水”，南方家庭也在为长途返乡的充电规划发愁时，冬季新能源用车的续航焦虑再次成为焦点。2025广州车展，广汽传祺以一句“全力把传祺向往系列打造成为‘无里程焦虑的新能源车系’”，为传祺向往车系的战略升级定下基调，也精准回应了当下用户的核心痛点。传祺向往以用户实际需求为突破口，用技术硬实力、产品精准度与生活生态构建，给出了差异化的破局路径。 定位聚焦：直击“家庭守护者”的核心焦虑 传祺向往的战略转向，始于对用户的深刻洞察。调...
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向往2.0落地，传祺新能源“不焦虑”
今年广州车展上，广汽传祺推出了向往2.0。乍看之下，它的存在可能会被一堆新车、新技术淹没，但这一步对传祺本身的意义比任何单款产品都更关键，因为它让传祺终于把自己的新能源主线说清楚了。 在发布现场，广汽集团新任总经理閤先庆宣布向往的全新定位，全力把这一系列打造为“无里程焦虑的新能源车系”，也借此为传祺的新能源时代确立了核心方向。 过去两年，新能源行业的竞争逻辑在发生变化。越来越多用户开始关注更现实的问题：续航稳定不稳定、效率高不高、车长期用起来靠不靠谱、三五年后还能不能卖得出...
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吉利成了巴西新能源的“关键拼图”
11月18日，在巴西副总统阿尔克明的见证下，吉利与雷诺在库里提巴工厂正式启动合作，38亿雷亚尔投资落地，GEA新能源平台将在当地本地化生产，这是巴西首次将中国新能源技术作为国家级工业底座纳入体系。 在全球汽车产业的转型洪流里，中国车企的全球化常被理解为“走出去”。但真正的拐点，是全球市场开始主动选择中国体系。而巴西对吉利的选择，是这一趋势最具象的例证。 按照最新规划，基于GEA的两款新车将于2026年在巴西上市，双方还将共建全新的新能源技术平台，并在2027年投产雷诺新车型...
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极狐月销破2万，“新国企造车人”重新定义主流玩家的生存指南
2025年10月，极狐汽车单月销量首次突破2万辆大关，达23387辆，同比增长110%，创下品牌月度销量新纪录，并带动北汽新能源整体月销突破30542辆。这一里程碑式的跨越，标志着极狐已正式跻身新能源主流阵营，与蔚来、小米、小鹏等新势力品牌展开同台竞技。 在当下存量竞争日益加剧的市场环境中，极狐销量的快速增长，并非依靠短期策略，其根本动力源于一套从“技术厚积”到“市场深耕”的完整体系能力。极狐的竞争逻辑在于，不以低价为诱饵，而是凭借强大的体系力，在价值与价格之间寻得最佳平衡...
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汪俊君：马赫电混，正改变混动的下半场
“混动不是选择题，而是持续满足用户对高品质出行体验的必答题。” 在10月24日的SAECCE年会上，东风奕派科技总经理汪俊君没有选择堆砌参数，而是将演讲的核心落在了“用户”与“技术”之间的真实连接上。 他语气平静，但话语中透露出一种笃定：混动技术的价值，不在于是否“过渡”，而在于是否真正解决人的问题。 作为中国汽车工程学会“科学技术成就奖”的获得者，汪俊君和他背后的奕派科技，正试图用一套名为“马赫电混”的系统，重新定义混动技术的价值逻辑：从“能开”到“好开”，从“够用”到“...
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魏建军“回春”
魏建军“回春”，不是返老还童，而是重新学会年轻。 “哎呦魏”，这是长城汽车董事长魏建军最近的新身份。 10月21日，坦克400预售会之前，魏建军在成都开启直播，他戴上耳机、对着镜头打游戏、和AG超玩会的选手聊天互动，还调侃自己“反应慢半拍”。弹幕满屏飘着“哎呦魏”，这个魏建军自取，带着网络气息的昵称，迅速在社交平台上火了。 这位过去以“保定车神”著称的企业家，似乎忽然“年轻”起来。紧接着，他又挑战攀岩，把力学和长城Hi4技术联系在一起：“都是寻找支点，借力上行。”那一刻，魏...
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北京现代，出牌了
过去两年，过去两年，“价格战”是新能源市场的关键词之一。但在价格战之后，真正能留下来的，是那些能让用户安心开五年、十年的品牌与产品。北京现代选择在这个时间点推出EO羿欧，一款主打“15万元内品质最好的纯电SUV”的新车，这件事本身，就透露出一种清醒。 10月16日，北京现代EO羿欧正式开启预售。驭光预售价13至15万元。它是北京现代真正意义上的纯电平台SUV，也是品牌电动化转型的关键一步。 北京现代先打了一张“明牌”。88元订金可解锁价值12000元的百倍增值权益：5000...
