江淮前三季度扣非预亏2.4亿 新能源乘用车加速下滑
作者:小微 日期:2024年10月21日 阅读:64283江淮汽车即将发布今年前三季度业绩。据业绩预告披露,扣除非经常性损益之后,江淮汽车在半年报中一度回正的净利润,将在三季报中再次出现2.4亿元亏损,凸显其主营业务的盈利困境。
与此同时,江淮汽车的新能源转型也明显滞后。不但新能源汽车销量占比远低于行业平均水平,且其新能源乘用车销量也呈现出加速下滑的趋势。
扣非净利润再次变脸
日前,江淮汽车发布前三季度业绩预告。公告显示,今年前三季度,江淮汽车预期实现归属于母公司所有者的净利润6.2亿元左右,同比预增约237%。
不过,净利润大幅增长并非得益于主营业务的上行。相反,经历第三季度后,江淮汽车主业重回亏损状态。
财报数据显示,在今年第一季度,江淮汽车归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损1076万元。第二季度业绩有所改善,并成功将半年报中归属于上市公司股东的扣非净利润提升至9200万元。
但是,从目前披露的预期数据来看,第三季度公司业绩重归下行,扣除非经常性损益之后,主业再次出现2.4亿元的亏损,并且亏损幅度在第一季度基础上扩大了20余倍。
江淮汽车的净利润表现受到补助的影响较为明显。在第一季度,江淮汽车约有1.07亿元补助计入当期损益;在半年报中,这一数据增加到1.5亿元。此外,江淮汽车还在10月1日披露了约2000万元的补贴(不含前期已披露补贴)。江淮汽车在财报中表示,这些补助对江淮汽车的利润产生了积极影响。
新能源乘用车销量加速下滑
另外,更值得注意的是,在新能源汽车市场高速发展的行业背景下,江淮汽车的新能源汽车销量却在加速下滑。根据其前9个月的产销快报,自5月起江淮汽车的新能源乘用车销量持续遭遇同比下滑,且跌幅有持续扩大之势。
江淮汽车今年的新能源乘用车业务原本有个不错的开局。数据显示,江淮汽车在今年前四个月一度实现新能源乘用车销量的大幅增长,其中3月销量增幅高达106.3%。截止今年4月底,其新能源乘用车销量同比增加约35%。
不过,自5月起,江淮汽车的新能源乘用车销量开始持续同比下滑。最近5个月来,除7月略有收窄之外,跌幅基本上呈逐月扩大之势。最新一期产销快报显示,江淮汽车9月新能源乘用车销量3044辆,同比跌幅已经从今年5月的6%扩大到接近16%。持续下跌几乎将前期累积的增长全部吞噬——截止9月底,江淮汽车年内新能源乘用车销量增幅仅剩1.5%。
实际上,江淮汽车的新能源乘用车业务实力并不算强。今年前9个月,江淮汽车新能源乘用车累计销量仅21576辆,月均不足2400辆。相比之下,曾经由江淮代工的蔚来汽车,仅在9月单月即售出新车21181辆。
即便从江淮汽车内部视角来看,新能源汽车业务在公司整体业务中的比重也远低于行业平均水平。上半年,江淮汽车乘用车版块(轿车、SUV和MPV)累计销售127723辆,同比下滑20%。其中,新能源汽车占比尚不足17%,远低于全行业超过50%的新能源汽车渗透率。
在全行业普遍推动新能源汽车转型的大潮中,江淮汽车已经落后,而依靠补助维持的净利润究竟还能持续多久,更是江淮汽车董事长项兴初和他的管理团队亟需关注的问题。
文/丰岚
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