吉利银河星舰7 EM-i正式发布 11月8日开启预售

作者:小微      日期:2024年11月06日     阅读:67891

从11月4日开始,世上有了两种“星舰Starship”:一是马斯克的火星任务飞船,一是当日首秀的吉利银河全新混动SUV星舰7 EM-i。

除了名字之外,二者还有诸多共同点:例如,为美好生活而来——只不过马斯克的飞船瞄准了遥远的火星,吉利银河星舰7 EM-i致力于打造国民精品、服务万千家庭的美好生活。

吉利银河星舰7 EM-i基于吉利GEA架构开发,是首款搭载了吉利雷神EM-i超级电混的车型。基于GEA架构的正向开发保证了星舰7 EM-i的均衡性能:结构布置上天生“油电隔离”更安全;满配四连杆E型悬架,带来极致稳健的驾控体验;拥有比肩B级宽敞空间的同时,还有媲美小车驾控的5.3m转弯半径。

吉利银河星舰7 EM-i充分沿袭了吉利银河家族的“涟漪美学”设计理念,同时为中国用户的核心需求量身定制,融合经典SUV审美和智电时代科技之美,将“造每个人的智能精品车”理念融入到每一处设计细节。

星舰7 EM-i造型整体呈现“高、大、挺、阔”的车身姿态。车身型面温润饱满,看似简单的侧面光影由9个不同曲率折面构成,气韵生动。前后灯组均采用贯穿设计,造型相互呼应,显著提升整车辨识度。同时,通过隐藏式雨刮器、破风低阻前唇、低风阻尾翼等全车20处低风阻设计,吉利银河星舰7 EM-i拥有比肩轿车的0.288Cd的低风阻,实现美学和空气动力学的平衡。

动力方面,星舰7 EM- i搭载的雷神EM-i混动系统主打极致能效,在CLTC工况下可实现低至3.75升的亏电油耗,同时,其“零百”加速时间为7.5秒,节油的同时仍有可观的动力表现。

值得一提的是,针对混动车时有发生的“高速失速”的问题,吉利银河星舰7 EM-i采用动力超额设计,发动机、P1电机、P3电机三个动力源互为备份,确保车辆不发生动力丢失造成车辆失速。

同时,其搭载的神盾电池通过其独有的电池智能诊断、行业领先的5级冗余算法,实现电量精准估算,避免电池因欠压而导致动力异常。吉利方面透露,星舰7 EM-i曾在亏电状态下以155公里/时的高速进行极限亏电持续测试,测试结果显示,车辆连续行驶2个小时,没有出现性能衰减。

得益于GEA架构在空间里利用上的优势,星舰7 EM-i空间宽敞,布局合理,作为一款A级SUV,也能让后排乘客享受到充裕的头部、肩部和膝部空间。智舱体验上,吉利银河星舰7 EM-i采用基于Flyme Auto系统的智能座舱,可实现三端无缝融合体验;提供7.1.2立体环绕声、16扬声器的Flyme Sound无界之声音响;以及支持肩、背、腰、臀按摩的按摩座椅等越级配置,为用户带来更加奢享的座舱体验。

据悉,吉利银河星舰7 EM-i将于11月8日正式开启预售。

文/杨铮

责任编辑:赵桂金(EK003)
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