【盖世早报】黑芝麻智能再次向港交所提交上市申请；采埃孚供应链撤出中国？不属实

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车企动态 | OEM Trends

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• 广汽集团：法国兴业银行及法国经销商代表团一行到访广汽集团，访问团参观了广汽集团前沿科技和生产制造工艺，并与广汽集团就欧洲市场合作展开了深入探讨，推动实现互利共赢。

  
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• 财联社：吉利雷神电混平台将推出新一代电混系统，满油满电最高续航将突破2000公里，该技术在年内首发。据悉，吉利最新一代混动发动机热效率突破46%，计划明年量产。

• 小米雷军：这段时间很多人在追问，小米SU7为何迟迟不公布价格？整个汽车行业新车发布周期都比较长，从第一次发布到正式上市，长达半年。价钱，都是在产品正式发布会上公布的。小米SU7从技术发布到产品上市，只有3个月。我们计划在28日发布会上公布。这个过程算快的。

• Stellantis：将在美国裁员400人以削减成本、提高效率。

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• 百度：东莞市人民政府与百度签署战略合作协议，双方将紧密围绕人工智能产业发展，充分发挥百度在 AI 算法、云计算、大数据、自动驾驶技术等方面的优势，推动人工智能的全场景应用落地。

• 黑芝麻智能：3月22日，再次向港交所递交主板上市申请，此前曾于2023年6月30日递表。中金公司、华泰国际和建银国际为其联席保荐人。该公司是车规级智能汽车计算SoC及基于SoC的解决方案供应商。SoC是一种集成了包括中央处理器、内存、I/O接口及其他关键电子元器件的集成电路。于2021年、2022年及2023年，其收入分别为6050万元、1.654亿元及3.124亿元。同期，公司权益持有人应占年内亏损分别为23.57亿元、27.54亿元及48.55亿元。

• 采埃孚集团董事斯蒂芬·冯·舒克曼：任何关于供应链撤离的言论和炒作都并不属实，我们有大量投资，我们有长期规划。

• 中科创达：2023年度研发投入14.58亿元，主要集中在整车操作系统、工业机器人、端侧智能的创新业务方向上的战略投入，且在上述产品开发上都实现了关键进展，2024年将进入投资回报期。此外，通过公司在工业移动机器人核心技术和核心部件供应链体系上布局及积累，足以支撑未来公司在人形机器人上的产品研发。

• 中安能源：与蔚来能源签署合作协议。根据本次协议，双方将在储充换产业涉及的电池标准、充换电技术、充换电网络建设及运营、电池资产管理及运营、新型电力系统合作、储充换设备生产制造相关供应链合作等方面开展全方位、多层次的深度战略合作，共同推动中国新能源汽车产业高质量发展。

• 保力新：公司的大圆柱电池理论上可以用于电动汽车，但因为目前的乘用车市场头部电池企业已吃掉了绝大部分市场份额，二、三梯队的企业市场份额也逐年下滑，竞争异常激烈，公司没必要再挤进该市场。因此，公司结合自身资金实力以及产品特性锁定细分市场，如电动两轮车、共享、换电、家庭户用储能、便携式储能及工商业储能等市场，公司有信心在细分市场有所突破。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 财经网：3月沪牌拍卖结果出炉——个人额度合计拍卖总数9595辆，参加拍卖人数49498人，中标率19.4%。最低成交价93400元，平均成交价为93497元，比上个月92842元增加了655元。最低成交价的截止时间是11:29:57第3063位。

• 港珠澳大桥边检站：自2023年1月1日“澳车北上”和7月1日“港车北上”政策落地实施以来，截至3月24日4时，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的港澳单牌车已突破200万辆次。

• 中信建投：供给端，澳矿和锂云母价格上涨，澳矿CIF现货价涨至1100美元/吨，国内2-2.5%云母精矿报价涨至2190元/吨，成本上升叠加环保限产，锂盐厂开工率水平依然偏低，锂盐厂挺价依然强烈，现货报价偏高，低价现货难寻。需求端，3月企业排产环比复苏态势良好，4月排产继续回升，奠定二季度消费高增基础，动力电池终端及储能需求都有上升，当前锂价供需基本面支撑均偏强，终端消费兑现继续支撑锂价高位。

• 中国石化：2023年全年实现营业收入为人民币3.21万亿元，归母净利润为人民币604.63亿元；基本每股收益为人民币0.505元。公司2023年实现经营性现金流人民币1,614.75亿元，同比增长38.9%。报告期内，中国石化深入实施高质量发展行动，主要业务取得高质量经营成果，油气当量产量、原油加工量和境内成品油总经销量均创历史新高。

• 滴滴：2023年第四季度营收为494亿元，同比增长55.4%；净利润为11亿元，上年同期净亏损7.04亿元。2023年全年营收1924亿元，增长37%。

政策动态 | Policy Situation

• 发改委主任郑栅洁：我们将在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等7大领域推动设备更新，有望形成年规模5万亿以上的巨大市场；开展汽车、家电、家居等耐用消费品更新换代，有望释放万亿规模的市场潜力；推动能耗双控向碳排放双控转变，2030年前每年至少需要新增投资2万亿元以上。中外企业都可以从中分享红利，赢得发展新增量新优势。

人事变动 | Change of personal

• 阿斯顿•马丁：任命宾利首席执行官阿德里安•霍尔马克（Adrian Hallmark）为新任首席执行官，接替阿梅迪奥•费利萨（Amedeo Felisa）。上周五早些时候，宾利表示，Hallmark应自己的要求并经双方同意离开，“他正在为大众集团之外的新任务做准备，立即生效。”