510km旗舰型是个好选择 比亚迪元PLUS购车手册

【EV视界原创导购】如今新能源汽车的新品迭代速度也是越来越快了，中国传统春节刚过，各大车企的重磅新车也将陆续亮相，比亚迪元PLUS就打响2022年新能源汽车市场大战的第一枪。

图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

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2月19日，比亚迪元PLUS正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为13.18-15.98万元。新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。新车的CLTC综合续航里程分别为430km和510km。

那么问题来了，比亚迪元PLUS这5款车型选哪款最合适呢？下面我就给您分析一下。

——车型回顾——

外观方面，新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，全新的设计更加符合纯电车型的视觉效果，线条简洁且流畅。

侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板，以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感相当立体。车身尺寸方面，元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。

内饰方面，新车是以运动健身为主题，将器械、肌肉和音乐几个元素结合一起，来表达比亚迪的品牌自信与追求时尚潮流的态度。实拍的新车配色方案是日蚀蓝与皓月白的经典搭配，呼应了运动风格的主题。

动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.12kWh和60.48kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅7.3s。

值得一提的是，就在此前，比亚迪元PLUS在正式开启预售后，已于上市前突破了20000台的订单量，想必比亚迪元PLUS也将在上市后达到全新的销量巅峰。据了解，在2月19日正式在国内市场上市后，澳洲也将同步开启预售，将命名为ATTO 3。

——配置分析——

下面我们就来具体分析一下这5款车型。

车型推荐：430km豪华型

官方指导价：13.18万元

推荐指数：

首先我们先来看看比亚迪元PLUS入门车型430km豪华型都有什么配置？17英寸轮圈、无钥匙启动/进入、蓝牙钥匙、自动大灯、电动外后视镜、5英寸液晶仪表、12.8英寸触控屏、倒车影像、运动座椅、主驾驶位电动调节、车联网、OTA升级以及自动空调。这些基本的配置可以满足多数消费者的购车需求，对于一款13万元左右的新能源车型来说，这样的表现还算是不错的。如果您对续航里程和辅助驾驶方面没有很高的要求并且预算有限建议购买。

车型推荐：430km尊贵型

官方指导价：13.88万元

推荐指数：

430km尊贵型要比430km豪华型贵了7000元，这个版本的车型配备了前后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、前驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、内置行车记录仪、车内氛围灯以及移动电站等配置。这个价格增加了更好的驾驶辅助功能和更强悍的安全配置，同时便利性配置也得到了提升，性价比还是不错的，值得购买。

车型推荐：510km尊荣型

官方指导价：14.18万元

推荐指数：

510km尊荣型与入门车型430豪华型采用了相同的配置，高出的10000元仅仅在电池容量和仅在续航方面有所差异，性价比一般。如果您对辅助驾驶方面要求不高且对续航里程有一定要求，可以购买。

车型推荐：510km旗舰型

官方指导价：15.18万元

推荐指数：

下面我们来说一下本次最为推荐的车型——510km旗舰型。这款车型在430km尊贵型的配置基础上除了续航里程增加至510km，还增加了18英寸轮圈、并线辅助以及8扬声器。而价格仅仅比430km尊贵型贵了13000元，性价比还是比较高的，推荐购买。

车型推荐：510km旗舰型PLUS

官方指导价：15.98万元

推荐指数：

510km旗舰型PLUS是比亚迪元PLUS系列的顶配车型，它在510km旗舰型配置上增加了12超声波雷达、APA自动泊车、15.6英寸触控屏、电动尾门以及PM2.5过滤系统。价格增加了8000元，性价比还算不错，如果预算充足的话值得购买。

编辑总结：其实按照够用的原则来说，430km尊贵型的配置已经相当不错了，城市代步以及家庭近郊出行完全可以胜任。但是我觉得510km旗舰型13000元换来了续航里程的增加和并线辅助等实用配置，性价比还是更胜一筹。所以我们推荐510km旗舰型。