东风奕派eπ007上市售15.96万起 还可选装剪刀门

售价15.96-19.96万元，纯电版本车型同时还限时优惠3万元，东风奕派eπ007正式上市，这个价格不亚于向中大型轿车市场扔下了一颗“重磅炸弹”。众所周知，这两年中国车市卷的厉害，尤其是20万级中大型新能源市场，配置水准不断拉高，而价格及权益则不断放低。eπ007作为东风奕派旗下的首款产品，是不是有点首战必胜的意味在里面？

图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

eπ007推出四款车型，有增程也有纯电，增程版能够实现1200km的综合续航水平。另外，无框车门、全景天幕、由20扬构成的车内全景声场、50W手机无线充，还有功能完备且带大屏的智舱等等，能够和主力竞品抗衡的装备一个都不少，当然，它还有通过选装获得的剪刀门、翻转仪表、高阶智驾辅助系统、蝶影光毯灯效等。可以说，eπ007给了用户更多的选择权，无论是针对喜欢个性的还是喜欢智能化或者氛围感的用户，一个都没有忽视。

关于eπ的品牌命名，官方解读为e代表electric电子、energy能量、explore探索以及emotion温暖的情绪。π是圆周率，是无限不循环小数，也代表探索无限可能；e和π两个极简的符号组合在一起，寓意为客户创造出无限可能的出行想象。

eπ007整体外观简约前卫，高颜值的同时不失科技动感。该车采用宽体低趴的运动车身设计，线条流畅优美。车头前大灯虽然轮廓简洁，但得益于104颗LED光源的融入，颇显睿智。新车还应用了象征着科技（Technology）和变革（Transformation）的“双T”型LOGO，营造科技感和未来感。

新车的宽高比高达1.3，营造出宽体运动轿跑的既视感；车身侧面采用无框车门和隐藏式门把手，进一步增加车辆整体性。

车的尾部采用上窄下宽的造型，贯穿式尾灯采用“天际晶格”造型，灯腔内集成230颗LED光源，与前大灯互为呼应，辨识度极高。电动掀背尾带来了宽阔的后部视野，同时尾门开口宽大，有利于取放物品。

车身颜色方面，eπ007提供六种颜色可选，分别为晨曦白、溪石灰、云衫青、幽兰紫、向阳金、夜影黑。值得一提的是，如果你要一个与众不同的出街方式，eπ007还可以选装剪刀门和19英寸轮辋、红色卡钳等炫酷的装备。这副剪刀门支持车内语音、智能钥匙、大屏触控等多种开启方式，每个车门都配备双超声波雷达，在车门开关过程中主动防夹、避障，不仅为新车赚足了回头率，也确保了使用上的便利性和安全性。

东风奕派eπ007拥有2915mm超长轴距，长4880mm/宽1895mm/高1460mm，相比当下流行的“532”身段的中大型轿车相比，它相对紧凑了一些，但毕竟是一款主打时尚、潮流的轿跑，所以这样的尺寸也让它显得更有活力。

东风奕派eπ007搭载SOA智能座舱，开放38个服务模块，具有123个接口以及300+自定义场景，车内采用有机硅软包以及号称是“婴儿级环保座舱”。智驾方面，全车装备31个智能感知硬件，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等驾驶辅助功能；全系标配L2+级智能辅助驾驶。

同时，新车还配备low-e双层镀膜全景天幕，可100%隔绝紫外线；车内配备WANOS全景声环绕声场，扬声器数量高达20个，带来沉浸式的视听体验。

eπ007基于东风量子架构打造，支持多维度的驱动模式和动力输出方式，新车具有11.9kWh/100km同级最低能耗，系统最高效率达94.5%，增程版可实现1200km超长续航。

新车的电池系统将采用东风马赫E动力电池热管理技术，电池整体结构内置耐1400°C高温航空级材料，极端环境下依然有着卓越可靠性。据介绍，东风奕派eπ007在高温环境下，电池充电温度始终控制在25℃-35℃，电量从30%快充至80%，仅需26分钟。新车可选160kW或200kW电驱动总成，提供电动四驱，双电机综合功率达400kW，零百加速3.9秒。

此外，东风奕派eπ007兼顾车辆性能与安全的平衡，采用笼式超高强度结构车身，高强钢比例高达71.5%，热成型钢占比20.3%，关键成员舱区域，采用1500MPa超高强度钢板，安全性能满足C-NCAP五星要求。

东风奕派eπ007共推出四款车型，分别为200Pro增程版、530Pro版、620Pro版和540四驱Max版，从标配信息来看，它们完全满足日常驾驶所需，包括舒适感和智舱的环境，而且在车内通过质感的拉升，更有“精装”座舱的味道。

530Pro版、620Pro版和540四驱Max版。以上的主要配置基本都是全系标配，四款车型均采用磷酸铁锂电池，采用前麦弗逊式和后五连杆的独立悬挂系统，风阻系数为0.209cd。

就选装信息来看，四款车型均可以选择智驾辅助系统，满足大家对智能驾驶辅助的需求，新车搭载的是行泊一体高算力智驾系统，该系统采用黑芝麻A1000芯片，算力达到53TOPS，可应对涵盖高速公路辅助驾驶、记忆泊车等在内的L2+自动驾驶高算力要求。

而像620版本和四驱版这两款车型可以选择剪刀门这样充满个性的装备，更加拉风。从价格角度讲，选装满配之后，23.46万即可实现剪刀门自由，这应该也是新能源中大型轿车里面，相当实惠配备剪刀门的车型了。

值得注意的是，四款车型的主要差异之处集中在电池容量、续航里程和驱动方式上。

其中，只有540四驱Max版采用双电机四驱，其余三款车型均采用后置后驱的驱动方式。电池容量方面，620Pro版和540四驱Max版为最高70.26kWh。续航方面，200Pro增程版CLTC纯电续航可达200km，总续航1200km，其余三款车型CLTC纯电续航分别为530km、620km、540km。我们发现四款车型中，百公里耗电最低的车型为530Pro版，电耗在11.9kWh。另据悉，eπ007在高温环境下，电池充电温度始终控制在25℃-35℃。日常快充15分钟，即可获得200公里的续航。电量从30%快充至80%，仅需26分钟。

当前，国产主流中大型轿车如星纪元ES、银河E8、比亚迪汉都在卷18-20万的市场，而eπ007在尺寸方面和它们并未有太大差距，却将价格下探到15-20万区间，让该细分市场凭空出现了一位强有力的竞争者。近几年市场竞争空前加剧，众多新势力还在为存活下来努力，而凭借着亲民的价格和老牌车企底蕴的eπ007看来已经具备了站稳脚跟的底气。我们也预测该车在市场上将会有不错的表现。

此外，目前国产阵营中，采用电动剪刀门的车型主要有哪吒S耀世版、小鹏P7i 610鹏翼性能版和皓铂710后驱超充七翼版，但是这几款加装剪刀门的车型价格均在25-30万左右，eπ007加装电动剪刀门后价格能控制在23万级别，其市场竞争力还是非常强大的。

总之，东风奕派eπ007提供了众多良心配置，在价格和性能方面也可谓是诚意满满。新车15.96万的起售价的确令人惊喜。面对一众狂卷30万元市场的中大型轿车，东风奕派eπ007巧妙地避开了正面硬刚对手，而是用亲民的价格和高质量进行降维打击。在东风汽车的稳定加持下，东风奕派eπ007应该能在市场上拼得属于自己的一席之地。