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欧阳明高：2026年前，新能源汽车市占率快速提升
“新技术往往遵循产品扩散规律。燃油车向新能源汽车的转型拖不得，新能源汽车一定要努力在...
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电池大厂冰火两重天：弗迪涝死，蜂巢旱死
基于南京“2.23”火灾事故，弗迪电池连夜召开紧急会议，决定将开发更安全的、能上楼的两轮车电池。依托于比亚迪的年销300万辆，弗迪赚得盆满钵满，业务触及面更广，然而，同是国内十大电池厂商，蜂巢能源撤回上市申请不久，被曝开启裁员计划——富者千屋金，贫者一碗饱，作为降价的“上游”，电池厂商处境大相径庭。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 开工不久，比亚迪立即吹响降价的号角，突然而来的“惊喜”，像极了特斯拉刚开启国产化之时。事实上...
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1月“开门红”，2月“开门杀” ：开年两个月，2024年车市已经定调
在皆大欢喜的1月过后，仍沉浸在春节氛围中的2月车市就迎来了一轮激烈的价格战，上演了一场颇具戏剧性的车市大戏。以这样的方式，自主车企向人们展示了自己持续“攻略”市场的坚定决心。1月份，中国品牌乘用车市占率历史性突破60%大关，便是自主车企取得的又一显著成果。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 不过，需要注意的是，激烈的价格战给所有参与者都带来了越来越大的压力，而合资车企在勉力迎战的同时，也在发挥自身特点，争取时间、积蓄力量。因此，自主车企在不断扩大市场份额的同时，也不妨调整步...
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比亚迪车主投诉极氪充电桩排斥其他品牌，充电桩“垄断”如何界定？
充电桩搞“品牌垄断”惹民愤？近日一问政平台收到了这样一则投诉。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这则投诉题为《某地极氪能源充充电站涉嫌垄断排斥其他车主进行充电》，来自于一位比亚迪汉的车主。 该车主表示，极氪充电桩的线长过短，仅能方便到包括极氪自己在内的，充电口在“左后方”的车型充电。而自己的车充电口在“右后方”，要是在极氪的充电站进行充电，必须要进行“巧妙的泊车”。 这是什么意思呢？试想一下，假设有相邻的AB两...
