被拖底+柱碰连环碰撞,ID.7 VIZZION扛得住吗?

作者:小微      日期:2024年08月09日     阅读:63618

被拖底+柱碰连环碰撞,ID.7 VIZZION扛得住吗?
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一汽-大众总能用最极限的验证方法,提升着汽车行业安全试验的难度上限。

在燃油车时代,大众的“安全品质”就得到了消费者的一致认可,在向电动化转型的过程中,大众仍愿意投入大量金钱、精力去提升电动汽车的安全底线,而安全基因也成了大众在新能源时代的核心竞争优势之一。

今年7月,在中国汽研的碰撞实验场地内,一辆一汽-大众ID.7 VIZZION垂直停靠在0°轨道上,它即将以65.48km/h的速度进行拖底+柱碰连环碰撞,像这种纯电轿车做极限加速连环碰撞的,在行业内还是首例。很多人比较好奇,ID.7 VIZZION能否扛得住如此严峻的考验?

百万级水准,高强度钢铝混合车身护周全

为什么说,纯电轿车挑战匝道隔离带事故会更难?

相比于以往燃油车测试中的单向碰撞,一汽-大众ID.7 VIZZION不仅要保证车身结构完整,还新增了一项难度极高的动力电池安全。尤其对于底盘相对较低的纯电轿车而言,拖底碰撞对电池安全提出了更高要求。

本次试验以65.48km/h的速度进行碰撞,从结果看,车辆前部遭到撞击破坏,但乘员舱没有明显变形,车身结构完整,得益于此,碰撞后车门自动解锁并可顺利打开。这意味着,在真实用车过程中如果遇到突发事故,ID.7 VIZZION能让车内乘员在碰撞发生后可以有充分自救的空间,也为事故救援争取更长时间。

以上种种表现也能说明,ID.7 VIZZION的车身足够安全。

电动汽车能有如此优秀的表现背后,离不开ID.7 VIZZION的用料扎实。

官方信息显示,ID.7 VIZZION采用高强度钢铝混合车身,热成型钢占比超过32%,高强及超高强度钢占比超过81%。而车身扭转刚度高达46100Nm/度,表现甚至超越了百万级豪车。

高强度车身的优势,并不仅局限在这次测试中。只要发生碰撞,就算在不同速度、不同角度也能确保座舱完整,保证乘坐人员生存空间。

能够保证“假人”安全无恙,另一个重要原因是,在车辆发生碰撞瞬间,碰撞能量几乎被ID.7 VIZZION全部吸收。

北青汽车了解到,ID.7 VIZZION的前保险杠骨架采用了两组超长吸能盒,并采用业界领先的副车架及上纵梁双传力路径设计。这样设计的好处有很多,不仅能在碰撞发生时有效吸收碰撞能量,还能进行能量传导,减少碰撞冲击对车内人员造成的伤害。

另一个值得关注的细节是,ID.7 VIZZION车身底部内置的两根加强横梁,能有效抵抗侧方撞击,极大程度保障电池模组在碰撞中不变形,守护电池安全。

身披“铠甲”,电池安全有保障

在电动汽车备受关注的电安全方面,ID.7 VIZZION也顺利过关。

从现场碰撞结果看,发生碰撞后,ID.7 VIZZION整车掉电至60V以下,做到了防触电保护。动力电池直到几个小时后的拆解均没有漏液,整个电池外壳抗住了所有冲击,内部结构完好;位于乘员舱外部的任何REESS部分未进入乘员舱,且没发生起火爆炸。

究其根本,其实是一汽-大众在动力电池上做到了“极致”,更是其由里及外进行无数次安全检验、安全测试,层层把关的结果。

从电池包本身看,ID.7 VIZZION采用宁德时代电芯。同时,从电芯、到模组、到电池包,对于电池全部的安全测试多达436项,这些试验涵盖了振动、高温高压水喷射、机械冲击等,几乎涵盖了所有可能遇到的路况和环境因素。

在保证动力电池本身没有安全隐患的同时,ID.7 VIZZION还在电池包内外侧再次加固,电池模组被12根铝铸造横梁组成的高强铝合金框架层层包裹,壳体外边框加强梁为独立型腔结构设计,最大化实现电池包弯曲及扭转刚度。

这种设计就像为动力电池穿上了铠甲,有效增强车辆的结构刚性,提高整车抗碰撞能力,保护电池免受外界冲击。

智能化时代,驾驶安全依旧要全方位

作为乘员防护安全的最后一道防线,车内约束系统包括了安全带以及气囊都有着巨大作用。在最新碰撞发生时,ID.7 VIZZION安全气囊以及安全带及时点爆,保障了车身结构与假人身体关键部位的有效隔离,对假人起到了关键保护作用。

同时,座椅安装点及座椅骨架无明显变形,座椅滑轨没有明显位移。这意味着碰撞发生时座椅可以提供身体有力的承托性能,保障乘员脑后、颈椎、盆骨等重要位置的安全。碰撞发生后,车辆能正常接通电话、识别车辆信息、识别事故发生位置,假人能够正常移动。

除了透视本次碰撞,能看得到的ID.7 VIZZION的安全可靠外,车辆在智能驾驶上,也有针对安全的诸多思考。

比如,ID.7 VIZZION在激活L2驾驶辅助功能Travel Assist后,若检测到驾驶员长时间未接管方向盘,将通过声光警告、安全带拉紧、制动耸车等方式提醒用户接管驾驶。如驾驶员仍未接管驾驶,系统将自动停车并自动激活电子手刹EPB;停车后系统将自动鸣笛、激活车内照明、降低娱乐系统音量、解除门锁,并通过eCall紧急呼救守护行车安全,以降低发生事故的风险。

与车企们所宣传的冰箱、彩电、大沙发有所区隔,在新能源时代,ID.7 VIZZION理性出击,坚守真正造好车的底层逻辑,在驾驶安全上下足了功夫。

随着新能源飙风在中国车市刮起,智能化几乎是业内公认的下半场入场券,但回归理性,安全永远是最大的豪华。“安全”同样是考验一个品牌能否经得住长期考验,最重要、最坚实的底座。从这个角度看,坚持长期主义、以超越国标验证为常态的一汽-大众,在新能源时代已经走在了前列。

文/亦林

编辑/赵一棠

责任编辑:赵桂金(EK003)
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