“软件定义汽车”？ 宝马有话要说
作者：小微 日期：2024年12月11日 阅读：51289“硬核驾趣”是人们对宝马的第一印象，但在“软件定义汽车”方面，宝马其实同样领先。作为拥有超过20年的汽车软件自主开发经验的豪华汽车品牌，宝马早已跻身汽车软件开发领域的第一梯队。
软件如何“定义”汽车？“软件定义汽车”如何改变用户体验？在这方面，宝马虽然身负“软实力”，但更笃信“硬功夫”。
最“硬”的功夫是人才。宝马在全球拥有超过9400名软件研发专家，这些专家每天构建的代码超过14万行，服务于软件架构、算法优化、功能性及兼容性测试等。值得一提的是，宝马在中国建立了仅次于德国的庞大研发体系，宝马诚迈科技在中国雇佣了超过600名软件工程师，主导了大量本地化功能的研发。
追求极致的用户体验一直是宝马造车的宗旨。硬件上如此，软件上也是一样。在软件领域，宝马依然坚持一切从用户体验出发的原则，打造集车载平台、车外平台、开发者工具为一体的“全能”数字生态系统。
在车载平台方面，宝马集成先进的智能互联技术，从智能助理的贴心陪伴，到驾驶辅助的安心护航，再到娱乐系统的畅快淋漓，乃至个性化设置的随心所欲，宝马在每一个细节上都倾注了对用户体验的极致追求，为用户带来既讲究“智趣”，更充满驾趣的体验。
宝马的ADAS驾驶辅助功能犹如贴身卫士，默默守护用户的出行每一程。不论繁忙的城市街道，还是蜿蜒的山野小路，都能凭借敏锐的“感知力”和精准的“执行力”，为用户减轻驾驶负担，安全更可靠。
软件系统同样用于发动机和底盘的调节功能，令发动机与底盘“配合默契”，既能疾驰如风，又能稳健前行，时刻保持最佳状态，轻松应对各种地形挑战。
同时，为了给用户量身打造好用、常用的数字化生态体验，宝马构建了本土定制功能和第三方生态系统功能组成的丰富的软件功能系统，无论是新闻、财经，还是娱乐、通讯统统都能“一站式”尽享。
好用的功能自然更受用户欢迎。据统计，宝马车载娱乐应用APP功能的使用率超过70%，近8成用户高频使用车载导航、近8成用户高频使用BMW智能个人助理。
车外平合则是宝马“全能”数字生态系统中的又一亮点。宝马的软件系统可以连接车辆与外部环境，开启对车辆状态的实时监控与智能管理。无论是车辆的安全状况、保养提醒，还是故障预警，车外平台都能及时为驾驶者提供准确信息，确保每一次出行都安心无忧。
“OTA升级”也常被认为是“软件定义汽车”的必备技能之一。这一功能让用户可以免去奔波4S之苦，短时间内实现车辆功能的快速迭代。在这方面，宝马的“硬实力”同样不俗。宝马在全球范围内拥有超大规模的可全面升级车队，累计有超过900万辆宝马车支持OTA升级，覆盖宝马集团旗下BMW、MINI和劳斯莱斯三大品牌的45款车型。宝马的整车OTA升级可以涵盖所有动力类型和所有功能领域，确保车辆软件版本一直“新鲜”。
创立百余年来，宝马从未停止创新的脚步。即将到来的BMW新世代车型拥有“4个超级大脑”组成的智能中枢，集成了宝马在电动化、数字化和循环永续领域的核心创新技术，并将BMW纯粹驾驶乐趣带入全新维度。
文/杨铮
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