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  「年度智能座驾评选」迎来十周年庆典，AUDI E5 Sportback摘得2026年度大奖

  导语： 从2016年发起至今，「年度智能座驾评选」已经走过十年。这是智汽车从萌芽到日益成熟的十年，「年度智能座驾评选」见证了智能驾驶从最初的L1到L3上路试点的历史演进。每一年的年度智能座驾评选获奖车型已成为智驾网发出的一份智能汽车推荐车单。 正文： 十年很长，长到代际交迭，十年很短，短到回身一望。 2026年1月29日，寻找有情感的出行伴侣——「年度智能座驾评选十年庆典」在北京举行。 经专家评测团的入围、线下评测和综合品鉴三个环节，本届评选的13个车型奖项、10个科技奖...

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  何以百万？这家央企的转型答卷

  年度新能源销量迈过百万辆，对一家车企来说，从来不只是“完成目标”这么简单。 12月26日，东风汽车迎来一个关键节点，年度新能源销量突破100万辆，东风猛士M817第10000辆整车下线。前者意味着新能源销量规模迈入第一阵营，后者则回答了一个更具挑战性的问题，当新能源成为主力业务后，这套体系是否仍能稳定承载高门槛、高价值产品的交付。 如果把时间轴拉长，会发现“十四五”以来，东风面临的并不是要不要转型，而是怎么转。如何在守住基本盘的同时，把新动能一步步推到台前，既不因求快而失稳...

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  盘点2025｜一汽-大众高质量发展十件大事

  回望2025年，一汽-大众秉持产业报国初心，勇担央企合资企业使命，实现了稳健经营与高质量发展。站在“十四五”与“十五五”交汇的历史节点，一汽-大众以“十件大事”为笔，擘画了面向未来的崭新蓝图，为企业长远发展筑牢了坚定基石。 1、党建引领，定向领航——第五次党代会擘画“两高一新”、“五大领先”发展蓝图，凝聚发展共识 全面加强党的建设，抢抓新机遇、实现新突破、开创新格局，为树立高质量发展和高水平对外开放新标杆而团结奋斗。一汽-大众隆重召开第五次党员代表大会，对过去五年取得的成绩...

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  岚图泰山撕开中国豪华车新标签

  当岚图汽车云峰工厂的大门，为首批泰山车主主打开时，一场关于中国豪华车的“叛变”正在发生。虽然他们来自不同领域，是高校教授、财经作家、企业高管、精英设计师。但他们又一个共同点：曾是传统豪华品牌车主，如今却为岚图泰山“叛逃”。 这背后折射出中国高端市场的深层裂变，传统豪华品牌依赖百年标徽构建的“符号壁垒”，正在被岚图泰山用高品质工艺、硬核技术与东方美学重新定义。 高知精英的“叛变”逻辑 机械工程教授对硬件的痴迷，揭示了岚图泰山在工程思维上的颠覆性。其采用的三腔空气悬架和后轮转向...

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  岚图卢放：破晓时刻

  12月10日，岚图追光L在国家网球中心举办上市发布会，以“破晓”为主题，宣告中国豪华新能源轿车正式向外资品牌垄断格局发起冲击。 发布会后的群访环节中，岚图汽车董事长、党委书记卢放与CBO、销售公司总经理邵明峰，围绕品牌战略、产品优势、市场布局及行业趋势等核心议题，全面阐释了岚图的发展逻辑与雄心。卢放表示，岚图追光L将迎来中国品牌突破豪华车市场的破晓时刻，助力岚图在“十五五”期间成为央国企高端新能源的第一品牌。 期待豪华车市场“破晓时刻” 成立五年，岚图品牌已构建起MPV（梦...

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  传祺向往锚定“无里程焦虑”赛道，解锁新能源出行新答案

  年末临近，当北方车主在寒风中看着新能源车仪表盘续航数字“跳水”，南方家庭也在为长途返乡的充电规划发愁时，冬季新能源用车的续航焦虑再次成为焦点。2025广州车展，广汽传祺以一句“全力把传祺向往系列打造成为‘无里程焦虑的新能源车系’”，为传祺向往车系的战略升级定下基调，也精准回应了当下用户的核心痛点。传祺向往以用户实际需求为突破口，用技术硬实力、产品精准度与生活生态构建，给出了差异化的破局路径。 定位聚焦：直击“家庭守护者”的核心焦虑 传祺向往的战略转向，始于对用户的深刻洞察。调...

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  向往2.0落地，传祺新能源“不焦虑”

  今年广州车展上，广汽传祺推出了向往2.0。乍看之下，它的存在可能会被一堆新车、新技术淹没，但这一步对传祺本身的意义比任何单款产品都更关键，因为它让传祺终于把自己的新能源主线说清楚了。 在发布现场，广汽集团新任总经理閤先庆宣布向往的全新定位，全力把这一系列打造为“无里程焦虑的新能源车系”，也借此为传祺的新能源时代确立了核心方向。 过去两年，新能源行业的竞争逻辑在发生变化。越来越多用户开始关注更现实的问题：续航稳定不稳定、效率高不高、车长期用起来靠不靠谱、三五年后还能不能卖得出...

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  吉利成了巴西新能源的“关键拼图”

  11月18日，在巴西副总统阿尔克明的见证下，吉利与雷诺在库里提巴工厂正式启动合作，38亿雷亚尔投资落地，GEA新能源平台将在当地本地化生产，这是巴西首次将中国新能源技术作为国家级工业底座纳入体系。 在全球汽车产业的转型洪流里，中国车企的全球化常被理解为“走出去”。但真正的拐点，是全球市场开始主动选择中国体系。而巴西对吉利的选择，是这一趋势最具象的例证。 按照最新规划，基于GEA的两款新车将于2026年在巴西上市，双方还将共建全新的新能源技术平台，并在2027年投产雷诺新车型...

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  极狐月销破2万，“新国企造车人”重新定义主流玩家的生存指南

  2025年10月，极狐汽车单月销量首次突破2万辆大关，达23387辆，同比增长110%，创下品牌月度销量新纪录，并带动北汽新能源整体月销突破30542辆。这一里程碑式的跨越，标志着极狐已正式跻身新能源主流阵营，与蔚来、小米、小鹏等新势力品牌展开同台竞技。 在当下存量竞争日益加剧的市场环境中，极狐销量的快速增长，并非依靠短期策略，其根本动力源于一套从“技术厚积”到“市场深耕”的完整体系能力。极狐的竞争逻辑在于，不以低价为诱饵，而是凭借强大的体系力，在价值与价格之间寻得最佳平衡...

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  汪俊君：马赫电混，正改变混动的下半场

  “混动不是选择题，而是持续满足用户对高品质出行体验的必答题。” 在10月24日的SAECCE年会上，东风奕派科技总经理汪俊君没有选择堆砌参数，而是将演讲的核心落在了“用户”与“技术”之间的真实连接上。 他语气平静，但话语中透露出一种笃定：混动技术的价值，不在于是否“过渡”，而在于是否真正解决人的问题。 作为中国汽车工程学会“科学技术成就奖”的获得者，汪俊君和他背后的奕派科技，正试图用一套名为“马赫电混”的系统，重新定义混动技术的价值逻辑：从“能开”到“好开”，从“够用”到“...